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無(wú)錫鋼結(jié)構(gòu)廠房框架及其橫截面選擇：橫著框架可呈各式各樣方法。中、重型鋼結(jié)構(gòu)廠房的柱腳一般做成剛接，這不僅可以降低柱段的彎距絕對(duì)值（從而降低柱橫截面規(guī)格型號(hào)），而且擴(kuò)張橫著>1m框架的彎曲剛度。鋼屋架與柱子的聯(lián)接可以是絞接，亦可以是剛接，相對(duì)性地，稱(chēng)橫著框架為絞接框架或剛接框架。

對(duì)一些彎曲剛度要求較跨度高的鋼結(jié)構(gòu)廠房（如內(nèi)設(shè)雙層吊車(chē)，武器硬鉤吊車(chē)等），尤其是單跨重型鋼結(jié)構(gòu)廠房，務(wù)必線與鄰近混凝土構(gòu)件的間隔要求采用剛接框架。在多跨時(shí)，十分在吊車(chē)吊重不挺金剛級(jí)采用輕形排架結(jié)構(gòu)時(shí)，合適采用絞接框架，伴隨屋頂防水材料的輕型化，實(shí)腹梁正連漸取代鋼屋架，實(shí)梁和實(shí)程上柱一般用剛接，也可用半彎曲剛度聯(lián)接，實(shí)度和頂部聯(lián)接彎曲剛度對(duì)框架的側(cè)移彎曲剛度有馬上傷害，內(nèi)設(shè)吊車(chē)的框架，承重墻一般做成常橫截面梁。

從耗含含鋼量充分考慮，中，重型鋼結(jié)構(gòu)廠房中的載重量柱很少采用等載面實(shí)塑式柱，一般采用梯狀柱，其下邊一般取條格構(gòu)式，而上段既可采用實(shí)腹式，還可以采用格構(gòu)式當(dāng)格構(gòu)式柱的生產(chǎn)制造制作花銷(xiāo)占比擴(kuò)張時(shí)，需綜合型考量經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)選擇載重量柱的結(jié)如邊柱下邊做成實(shí)腹式，實(shí)腹式等橫截面柱的構(gòu)造簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造制作花銷(xiāo)低，經(jīng)常在鋼結(jié)構(gòu)廠房高度不超過(guò)10m且吊車(chē)額定電流吊重不用過(guò)20t時(shí)采用。

此刻吊車(chē)果支撐柱上，分離式載重量柱的兩肢分別支撐柱鋼屋架結(jié)構(gòu)和吊車(chē)梁，具有構(gòu)造筒單，分建立而計(jì)算簡(jiǎn)易的優(yōu)點(diǎn)，柱的吊車(chē)肢和屋蓋肢一般飲用水平板做成柔性聯(lián)接（見(jiàn)圖25這種聯(lián)接既可降低吊車(chē)肢在框架平面設(shè)計(jì)圖內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度，又維持了兩肢分別單獨(dú)肩負(fù)吊車(chē)荷載和屋（包括排架結(jié)構(gòu)）荷載的方案設(shè)計(jì)作用，對(duì)位置太低的大噸數(shù)M車(chē)成裝配車(chē)間分期還款改造時(shí)，分離式柱更顯其優(yōu)點(diǎn)。