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將規(guī)劃荷載逐級擴大，測驗?zāi)Ｐ驮谠摵奢d效果下操控截面和操控點處構(gòu)件的應(yīng)力散布，調(diào)查聯(lián)系段的全體和局部受力情況，研討聯(lián)系段各構(gòu)造細(xì)節(jié)的應(yīng)力儲備才能。

鋼機構(gòu)試驗研討標(biāo)明：1.在1.0倍規(guī)劃荷載組合下，鋼構(gòu)造及混凝土主應(yīng)力均小于資料充許值，且將活荷載增加到4倍時，鋼構(gòu)造處于彈性作業(yè)狀況，混凝土應(yīng)力滿意規(guī)劃請求。2.在1.8倍規(guī)劃荷載組合下，鋼構(gòu)造最大壓應(yīng)力到達167.7MPa，混凝土的最大壓應(yīng)力約為-17MPa,拉應(yīng)力為1.3MPa，構(gòu)造承載功能仍滿意JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵規(guī)劃規(guī)范》和JTJ025-86《公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造規(guī)劃規(guī)范》的請求，標(biāo)明鋼混組合構(gòu)造具有較高的靜力學(xué)極限承載才能。