鋼結(jié)構(gòu)工程中的幾種使用方法(行業(yè)資訊)
對(duì)于大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)體系，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)無(wú)損荷載試驗(yàn)，直接直觀地測(cè)試結(jié)構(gòu)性能。鋼結(jié)構(gòu)性能的實(shí)際載荷試驗(yàn)可按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，也可根據(jù)具體情況調(diào)整。
為了測(cè)試鋼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力，可以進(jìn)行原型或全尺寸模型加載試驗(yàn)。測(cè)試應(yīng)委托給具有足夠測(cè)試能力的專門機(jī)構(gòu)。試驗(yàn)前應(yīng)制定詳細(xì)的試驗(yàn)計(jì)劃，包括試驗(yàn)?zāi)康?、試件的選擇和制造、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)點(diǎn)布置和試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)程序和試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)價(jià)方法。試驗(yàn)方案可根據(jù)實(shí)際情況編制，并應(yīng)在試驗(yàn)前由有關(guān)單位批準(zhǔn)。
避免鋼結(jié)構(gòu)變形的5種方法有：
在鋼結(jié)構(gòu)制造中，根據(jù)實(shí)際焊接長(zhǎng)度適當(dāng)設(shè)置若干起重點(diǎn)，裝卸車方便，優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)造成鋼構(gòu)件變形和涂層脫落；在運(yùn)輸過(guò)程中，要注意要注意速度，防止鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的碰撞；要在構(gòu)件下面墊上適量的軌枕，在汽車裝載時(shí)。在吊裝時(shí)，如何保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)？也就是采取捆扎包裝；當(dāng)裝載時(shí)，我們需要在部件下面鋪設(shè)一層竹單板。
鋼結(jié)構(gòu)在大型廠房、場(chǎng)地、超高層建筑等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的銹蝕，鋼結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生銹蝕，因此人們逐漸了解了除銹的方法。
生銹可以用手去掉。常用的方法有鏟刀、刮刀、鋼絲刷、砂布和錘子。鋼結(jié)構(gòu)表面的舊漆膜、銹、油脂和灰渣可通過(guò)鏟磨和砂磨去除。其優(yōu)點(diǎn)是操作方便，不受布局規(guī)模條件的限制，缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大，功率低，質(zhì)量難以保證。機(jī)械除銹，采用風(fēng)電除銹，其優(yōu)點(diǎn)是除銹質(zhì)量和動(dòng)力技術(shù)都有所提高，勞動(dòng)強(qiáng)度也有所降低。
噴砂是利用空氣壓縮機(jī)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面噴砂，以去除鋼結(jié)構(gòu)表面的黑色表皮和銹蝕，還可以利用鋼砂、鋼九（凸起）對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行噴砂，作用很好，并能減少砂土和灰塵的填充，缺點(diǎn)是，雖然質(zhì)量好，但勞動(dòng)條件差。
鋼結(jié)構(gòu)的使用要求是什么？在設(shè)計(jì)中，為了避免鋼結(jié)構(gòu)中的焊縫交叉，焊縫不應(yīng)任意擴(kuò)大，大量的焊縫應(yīng)集中在一個(gè)地方。同時(shí)，焊縫的布置應(yīng)盡可能對(duì)稱于構(gòu)件的重心。在鋼結(jié)構(gòu)對(duì)接焊縫處，當(dāng)焊縫的寬度或厚度不同或相差大于4mm時(shí)，應(yīng)分別從寬度方向或厚度方向上的一側(cè)或兩側(cè)形成斜率小于1:2.5的傾角；焊縫厚度不同，焊縫的坡口形式應(yīng)根據(jù)較薄焊縫的厚度來(lái)選擇。焊縫金屬應(yīng)與堿性金屬相容。當(dāng)連接不同強(qiáng)度鋼時(shí)，可以使用適合低強(qiáng)度鋼的焊接材料。
關(guān)注我們 